Poder Judicial Fuero Penal ex Dirección de Vialidad

Su construcción se inició en mayo de 1883 y en diciembre de ese año se habilitó una de sus secciones, con que se transformó en el primer edificio público habilitado en la ciudad.

Fue proyectado por Pedro Benoit quien, luego de calcular la estructura metálica que cubre el patio de este edifico, solicito que se le entregara el título de arquitecto.

Su fachada está compuesta en base a elementos de distintos estilos franceses y su interior se organiza a partir de un espacio central al que convergen varias alas de oficinas.

Originalmente fue la sede del Departamento de Ingenieros. Al ser trasladados los poderes públicos a La Plata en abril de 1884m el Poder Legislativo se instaló provisoriamente en este edificio.

Estación de Ferrocarril

Ante los inconvenientes que causaba la llegada del tren a la primitiva estación (hoy Pasaje Dardo Rocha), se resolvió su traslado a una zona mmás alejada.

Así se optó por el actual emplazamiento, los actores del proyecto que data de 1903 fueron los arquitectos Louis Newbery Thomas y Paul Bell Chambers.

Newbery Thomas era estadounidense y estaba en la Argentina de 1887, en tanto Chambers era oriundo de Inglaterra.

Este edifico de la estación reúne elementos clásicos y del Art Nouveau. Poseía originalmente ornamentaciones acordes a las corrientes de la épocam que fueron retiradas posteriormente.

La construcción se inició en 1904 y el edificio fue inaugurado en 1906.

Se destacan la cúpula con revestimiento de mayólica y las marquesinas de hierro de los accesos por avenida 1.

Diagonal 80 esq. 1

Se destino para el cementerio un sector en el sur de la ciudad en el extremo de la diagonal 74.

Sus planos fueron aprobados en octubre de 1884 y quedo librado al público en enero de 1887, fecha en la que también se clausuró el cementerio de Tolosa.

Se destaca el pórtico de acceso proyectado por Pedro Benoit de estilo neoclásico con columnas dóricas y frontis.

En el sector de avenida 72 se ubica el cementerio israelita.