Pinceladas de Ensenada

 

 

 

Se Agradece la Colaboración de Rodolfo G. Supeña

Ensenada de Barragán - Puerto - Santiago - Punta Lara - Antonio Gutiérrez Barragán - Autonomía - 3 de abril de 1957 - Rio de la Plata - Virrey Marqués de Avilés - Palacio Piria -  Art nouveau - Cantina Siciliana - Calle República - Perón -  Luis Castells - Esquina de Dique e Italia - The La Plata Cold Storage - Belgrano -

 

 En forma progresiva se agregaran más datos y fotografías.

La "ensenada" es una caleta en el sector sudoeste de la costa, desde Punta Lara hasta Punta Santiago. Fue muy buen puerto de la margen occidental del Río de la Plata. Se encuentra aproximadamente a 60 Km. de Buenos Aires.

Ubicación aproximada de la Ensenada de Barragán que se presenta en una especie de seno o recodo que limita al noroeste con la Punta Lara (ex Punta Ballena), y la Punta Santiago, al sudeste. En dicha ensenada desembocaba el río Santiago, pero deposiciones aluvionales cerraron su estuario, cambiando radicalmente la forma de la misma.


Su ocupación se remonta al siglo XVII, con Hernandarias da en "merced" las tierras cercanas a la caleta, a Bartolomé López. Éste, las vende en 1629 a Antonio Gutiérrez Barragán, cuyo apellido materno se fue fijando e hizo pie en la toponimia de la zona.

7 de febrero de 1520, sin desembarcar Hernando de Magallanes descubre la ensenada, explorando las costas del Río de La Plata.

1730 el Gobernador de Buenos Aires, Bruno Mauricio de Zabala, se dirige al Rey, para confirmarle sobre el descubrimiento de una ensenada y puerto, y pidiendo la construcción de una sola batería en su entrada. No fue aceptada su propuesta.

1736 el contrabando de Portugal y sus pretensiones, llevan a realizar una precaria batería. Las importantes crecidas del río de la Plata arruinaban sistemáticamente la batería, que debió ser reconstruida en 1765, 1771, 1782
diciembre de 1800 un temporal desploma el Puerto de Buenos Aires, llegando la inundación hasta la Plaza Mayor. Los comerciantes reclaman al virrey que habilite el
"Puerto de Ensenada”.

2 de enero de 1801 el Virrey Marqués de Avilés abre al arribo de buques de comercio dicho puerto (en ese mismo decreto dispone fundar Ensenada, ordenándole al Coronel Pedro Cerviño la traza del pueblo). Además el virrey hace construir la definitiva muralla del fuerte.

Queda lista la Batería, a meses de haberse fundado el pueblo de la Ensenada. La batería era de buena mampostería, con ocho cañones, dos garitas, dos almacenes, cuadra para la tropa, cuarto para el oficial, y cocina.

24 de junio de 1806 Santiago de Liniers, a cargo de la batería, rechaza el desembarco de las tropas inglesas comandadas por el General Berersford, en la 1ª invasión inglesa. Los ocho buques ingleses (al comando de Sir Home Riggs Popham), intentan entonces el desembarco frente a Punta Lara, interviniendo la Fragata Neptuno que entra en acción, con la huida de los invasores, que desembarcan en Quilmes.

28 de junio de 1807, las tropas al mando de John Witerloche, de la 2ª invasión inglesa desembarcan en la Ensenada, al estar sin guarnición el fuerte.

Abril de 1820 el Gobernador Sarratea elimina la Comandancia Militar de la Ensenada, cesando la función militar del conjunto defensivo.

1855, el Ing. Pedro Benoit hace reconstruir la edificación.

1857 se habilita el edificio para Cuarentena de pasajeros y de tripulación de buques, en razón de la epidemia de fiebre amarilla que atacaba a Montevideo.

3 de abril de 1957 Se restituyo la Autonomía Municipal a Ensenada.

Ensenada fue capital durante siete meses.

Pocos sabrán que Ensenada fue declarada por la y capital de la provincia siete meses antes de ser colocada la piedra fundamental de nuestra ciudad hacía ya un año que hubo o armaba la provincia el doctor Dardo Rocha siendo su principal preocupación resolver el complejo problema de dar a la provincia su nueva capital.

Dos antiguas localidades, Ensenada y Tolosa, rivalizaron en la aspiración de sus vecindarios respectivos para que se les declarase asiento definitivo de las altas autoridades, convirtiéndoles en la nueva capital.

Que la provincia tanto necesitaba. Hubo un momento en que las opiniones predominantes inclinabansé en favor de Ensenada, por su vecindad con el puerto de La Plata, llamado a darle un gran impulso a esa población, hasta entonces casi dormida por la inactividad portuaria fue por la y que declaró ser Ensenada capital de la provincia.

La legislatura comunicó su sanción al poder ejecutivo el 27 abril 1882. Su texto establecía que se procedería a fundar inmediatamente una ciudad que se denominaría La Plata, frente al puerto de la Ensenada y sobre los terrenos altos.

Agregaba la ley que el ejido de la ciudad que se mandaba crear sería de seis leguas cuadradas y 22 cm de otra que el poder ejecutivo mandaría deslindar y dividir en solares, quintas y Charcas, y amojonarlas debidamente.

Declaradse, asimismo, que había utilidad pública en las apropiación de las tierras necesarias a los objetos de los artículos 2 y 3 que sus límites serían al noreste ejido de la Ensenada y Jorge Bell al noroeste Jorge Bell al suroeste Alfonso de María y Francisco Writgh al sudeste Nicanor Sixto, Gabriel Llano de la Roca y G. Villegas Villar Aldo de Jiménez al sur Ceferino Merlo.

La ley expresada que era indispensable la adquisición de los terrenos indicados para edificar la nueva capital. A los efectos de cubrir el valor de la expropiación se autorizaba disponer del producto de la ley de 6 julio 1881, además de cifras además de otras disposiciones de esta manera la localidad de Ensenada que, por espacio de sólo siete meses, mientras edificaba la ciudad de La Plata, capital provisional de la provincia por cierto que el vecindarios en ensenadenses anhelaban que fuese esa localidad la sede definitiva de las autoridades.

 El interventor Federal a la Provincia de Buenos Aires, General Emilio A. Bonecarrere le dio la autonomía el día 3 de abril por Decreto Ley 4656, creando los partidos de Ensenada y Berisso. En esa fecha se nombró quien sería su primer comisionado, Gilberto Gaggino, que permaneció en el cargo hasta el 30 de abril de 1958.

Continuaron al frente del Gobierno.

* Agustín Roggerone 01/05/58 hasta el 30/04/62 (Intendente
* Antonio Salvador Campestre del 01/05/62 hasta el 13/07/62 (Comisionado)
* Juan Galeazzi del 13/07/62 hasta el 31/03/63 (Comisionado)
* Carlos Zammarelli del 01/04/63 hasta el 30/06/63 (Intendente)
* Domingo Cozzi del 01/07/63 hasta el 17/10/63 (Intendente)
* José Fingerhut del 18/10/63 hasta el 30/06/66 (Intendente)
* Rodolfo Alberto Crespo del 25/07/66 al 30/04/70 (Intendente)
* Domingo Frugoni del 01/05/70 al 25/05/73 (Intendente)
* Arduino Ghio del 26/05/73 al 23/03/76 (Intendente)
* Guillermo Jiménez del 24/03/76 al 09/05/76 (Comisionado)
* Eduardo Pizzagali del 10/05/76 al 17/10/79 (Intendente)
* Oscar A. Boragina del 17/10/79 al 18/05/81 (Intendente)
* Oscar J. Rolandelli del 18/05/81 al 11/12/83 (Intendente)
* José Del Carmen Ginevri del 11/12/83 al 31/05/84 (Intendente)
* Cirilo Caraballo del 01/06/84 al 30/08/84 como intendente interino) y el 01/09/84 fue electo concluyendo su mandato el 12/02/91

* Juan Angel Quartara del 12/02/91 al 11/12/91 (Intendente)
* Adalberto Rodolfo Del Negro desde 11/12/91 hasta el 10/12/03 (Intendente)
* Mario Carlos Secco desde 10/12/03 (Intendente), reelecto en 2007 hasta la actualidad.

La nomina es cortesía de la periodista Maria Elina Apreda

Ensenada tiene una gran historia los arriba mencionados son solo algunos hitos importantes de esta gran ciudad que es hoy Ensenada, sus habitantes tienen un especial orgullo y no es para menos en los últimos años a tenido un desarrollo importantísimo. 
 

 

 

 

Fotos >> 1 - 2

 

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Carta Juan Ramón 1683 (*)"del cosmógrafo y "capellán de Su Majestad, en su Real Capilla de Lima", doctor Juan Ramón, nos mostraba a Buenos Aires, la bahía de Montevideo, el Río de la Plata, las bocas del Uruguay y el Paraná, un afluente de este último con el nombre de San Salvador, y un recorrido costero, nitidamente perfilado, que podemos asimilar a la ensenada." (*)Asnaghi Carlos A.: «Ensenada, una lección de historia 1520 1970». En: 1636 – 1735 Reconocimiento oficial de la “ensenada” 2 Argentina: Grafikar, Sociedad de Impresores, 1999. Pág. 21-22.
Calle República, actual Ortiz de Rosas vista desde el puerto hacia el puente que se ve al fondo, en la postal del año 1912, se observa la importante cantidad de comercios lo que marca la importancia y el movimiento de Ensenada.
Momento en que el Interventor Federal Emilio Bonnecarrere firma el acta de la Autonomía Municipal de Ensenada en el Año 1957.
El puente de Ensenada, en la calle República que se denomina actulamente Ortiz de Rosas, se aprecia en la postal del año 1913 edificación que actualmente se conserva.
Sobre Canal Oeste Avenida Almafuerte esquina Italia se encontraba el puente levadizo de origen holandés hoy solo quedan las bases del puente, son seis columnas de ladrillo cilíndricas, de más de un metro de diámetro. El viejo puente fue sustituido por una construcción de hormigón con barandas metálicas esta es una vieja foto antes de que fuera desmantelado. EL EUROPEO: En la imagen de abajo se ve la pintura Vincent van Gogh el puente levadizo, con 100 años de vida, que sigue todavía en servicio, aunque la maquinaria ha sido renovada. Uno de los más antiguos, el de Langlois, está situado sobre el canal de Arlés, en Francia, cerca de la ciudad, aunque su emplazamiento actual no es el original.
*"Puente que cruzaba el Canal Oeste sobre la calle Ortiz de Rozas. Era similar –no igual- al famoso puente holandés que mostramos en Pág. 256 Fue posterior a éste y tuvo una vida más efímera. Al Fondo se aprecia el Corralón de Maderas y Aserradero a Vapor Zappettini”. * Asnaghi Carlos A.: «Ensenada, una lección de historia 1520 1970». En: 1636 – 1735 Historia de una muerte anunciada 14 Argentina: Grafikar, Sociedad de Impresores, 1999. Pág. 273-274.
Vista de la Plaza la Merced actual Belgrano en 1914, se puede apreciar que donde ahora se ve el espacio libre, a la derecha sobre la esquina de calle La Merced años después, en 1916 se construyo una parte del actual Palacio Municipal.
Plaza La Merced si se observa con detenimiento se puede apreciar la vía del tranvía sobre la calle Perón, por aquellos años de principios del siglo pasado, para acceder a la plaza era necesario ingresar por unos molinetes esquineros ya que todo estaba alambrado, para evitar la intromisión de caballos. La actual plaza Belgrano era muy distinta, sobre la calle La Merced donde se ven casas bajas.
El material utilizado desde fines del siglo XIX y principios del XX fueron la madera y el cinc, de esta manera se construían casas en poco tiempo, duraderas y a un precio muy económico.
* "Esquina de Dique e Italia, en donde se halla actualmente el edificio de la escuela Nº2. En la foto, sobre la vereda "de la sombra", se advierte la alta estructura del taller mecánico de Ingrassia. En "la del "sol", en tanto, la construcción más notoría es la cantina "Siciliana", que perteneció a Isidoro Giammona. Allí los toneles aguardan reposición del "vino de la viña". Al fondo, el muro pone tapias en el accseso al puerto". * Asnaghi Carlos A.: «Ensenada, una lección de historia 1520 1970». En:La industria y el comercio 1902-1915 Argentina: Grafikar, Sociedad de Impresores, 1999. Pág. 287-288.
La magnitud de las obras del puerto, y la imponente excavación del Dock, se aprecia el borde y la piedra que lo rellena.
Despliegue de hombres y el gran espacio de trabajo que conforman las obras del puerto.
*"El 4 de julio de 1904 inició su actividad el frigorifico "The La Plata Cold Storage", empresa constituida con capitales sudafricanos. Su edificio, salvo cámaras frías y alguna otra dependencia, era de madera. En 1916, al ser adquirido por Swift, adoptó este nuevo nombre y mejoró ostensiblemente sus instalaciones y de manera significativa su importancia industrial. *Asnaghi Carlos A.: «Ensenada, una lección de historia 1520 1970». En: 1902 – 1915 La Industria y el comercio. Argentina: Grafikar, Sociedad de Impresores, 1999. Pág. 281-282.
En la calle La Merced 133 aun hoy se puede ver esta particular construcción, su estilo arquitectónico pertenece al “art nouveau”, la fotografía es del año 1900 y pertenecía a una compañía de seguros, años más tarde se instalo una farmacia.
En el camino Costanero Almirante Brown entre 26 y 40 se encuentra el imponente palacio de principios de siglo. Es uno de los edificios más antiguos de Punta Lara y está en avanzado estado de deterioro. Tiene doble escalinata de acceso a la galería que circunda, con columnas y balcones, al palacio. La historia de esta magnifica construcción data de1827 cuando Luis Castells pasa a ser propietario de la Estancia Punta Lara. En 1907 comienza la edificación del Palacio que fue inaugurado en 1910. Francisco Piria, uruguayo, lo adquiere en 1925 con el propósito de transformar la zona en un importante balneario, donde vivió hasta fines de los años ´30. Al no poder concretarlo, regresa a su país, y funda Piriápolis. En 1947, el Palacio y las 141 hectáreas que lo rodean pasan a manos del Gobierno Provincial por donación de la familia Piria, para uso residencial de los gobernadores. Esto no se concretó. Durante algunos años funcionó una colonia de vacaciones para niños huérfanos. Fue cedido a la Municipalidad de Ensenada, que perdió sus derechos por no poder hacerse cargo de su recuperación. Declarado Monumento de Interés Histórico Provincial.