Tolosa 9

 TOLOSA

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Testigo de la historia


Las imagenes y documentación que integran esta sección fueron gentilmente cedidas por el investigador y coleccionista Juan A. Greco

Fotos Antiguas 

cincuentenario - piedra fundamental hogar francés - medalla milagrosa - nuestra señora del Carmen - Cine Tolosa  en 30 y 115 - mercado de tolosa - 116 y 520 - casco de la esta de Rivera calle 5 y 520

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(Click en las fotos para agrandar)
Plaza Iraola vista tomada desde calle 1 y 530.
Moderna estación de servicio en la calle 32 y 115 (hoy 532 y 115) propiedad de la firma Escudero fue inaugurada en abril de 1934, diseñada por el ingeniero J. Urrutia y construida por los señores Pittatore Hnos. Máquinas modernas de la casa SIAM surtidores y lubricantes YPF.
Vista del año 1889 de los talleres en Tolosa.
Vista de los talleres de reparaciones de Tolosa.
Antigua locomotora de vapor de maniobras en las inmediaciones de Tolosa en el año 1901.
En algunos sitos el tiempo parece detenido, la barriada no ha cambiado.
Foto correspondiente a la inauguración de la capilla Nuestra Señora de la Medalla Milagrosa en Tolosa de la calle 118 entre 523 y 524, en la foto de la década del 60, se encuentra numerosos vecinos y la presencia del que luego seria Monseñor, el sacerdote Antonio Calleja González, quien fuera prelado de Honor de Su Santidad y secretario del Arzobispado de La Plata durante largos años. Simultáneamente, desarrolló una intensa actividad apostólica en distintas instituciones. Esta capilla fue el fruto del esfuerzo de este cura y de la comunidad tolosana.
Tolosa y una imagen del año 1921, año de su cincuentenario, se puede apreciar la plaza Iraola y la Iglesia Nuestra Señora del Carmen todavía sin su torre.
El Poder Ejecutivo a la consideración de la legislatura un proyecto de ley para que se autorice al ejecutivo a donar a la “Sociedad Francesa de Beneficencia” la fracción de un lote fiscal ubicado en Tolosa limitado por las calles 1-115bis y 32 y las vías de ferrocarril. El destino del predio seria levantar una casa asilo para la institución benéfica. El trámite fue favorable y el 12 de febrero de 1927 se coloco la piedra fundamental y presidieron la ceremonia, el gobernador Vergara y el ministro de Francia Georges Picot.
Escuela Nº 79 "José María Bustillo" recién construida en la calle 115bis entre 530 y 531.
Antigua foto en donde se aprecia, al fondo la Escuela 79 José M. Bustillo en la calle 115 bis entre 530 y 531, lo que se observa adelante es una casa a la altura de 116 con su clásica quinta y su moradores en una tarde de verano, atrás la escuela tal cual como esta hoy, la foto corresponde al año 1909. Presumiblemente antes de su inauguración.-
Otra imagen de la plaza de Tolosa, ya más actual con la iglesia su campanario y el monumento a Iraola.
Cine Luxor en el diario El Argentino de 1957, el cine se encontraba en la esquina de 530 y 115.
La primera huelga general ferroviaria se inició desde los talleres de Tolosa fue de carácter general en los trenes. Los trabajadores pelearon por la jornada de 8 horas, la supresión del trabajo a destajo y otras reivindicaciones inmediatas.
Antigua casa social de la “Unión Ferroviaria” inaugurada el 4 de octubre de 1941 en la calle 2 entre 28 y 29 (hoy 528 y 529) de Tolosa.
En los talleres de Tolosa del Ferrocarril del Oeste considerados los mayores del país junto con los de Solá (Barracas al Norte), comenzó el reclamo por la implantación de las ocho horas de trabajo, sin modificación de los salarios, la supresión del trabajo por pieza; la anulación del trabajo en los días domingos, y el pago doble de las horas extras, que debían realizarse sólo en casos excepcionales. La respuesta de la empresa fue una rotunda negativa. Setecientos operarios y peones pararon a primera hora del 10 de agosto de 1896. Se produjo un enorme despliegue de fuerzas policiales a pedido de los empresarios británicos. Una entusiasta asamblea respondió en forma unánime mantener la lucha y pedir solidaridad de todos los talleres ferroviarios de la República.
La huelga se sigue consolidando en el interior de la provincia, aunque encuentra dificultades para hacerlo en la capital del país. Continúa la solidaridad de otros gremios y los patrones dan sus primeras respuestas teñidas de intransigencia, apostando a un rápido final de la huelga.
Coche Motor FIAT 7131, de origen Italiano las primeras 210 unidades y luego construidas en Argentina por Marterfer llegando a las 339 unidades, las que recorrieron las vias de las 5 Líneas Nacionales de Ferrocarriles ( Roca, Sarmiento, Mitre, Urquiza y Belgrano ) uniendo ciudades y localidades, transportando pasajeros y en comiendas, correo y hasta los sueldos de los empleados ferroviarios. desde Abril de 1961 que se realizo el primer recorrido a prueba hasta 1999 prestaron servicios.
Año 1947 Cadetes de la Escuela de Policía que se encontraba en Tolosa, en la calle 2 y 528 en la foto se aprecia la formación de los cadetes y su entrenamiento. Se puede observar el puente y las instalaciones del ferrocarril.
El 16 de mayo de 1945 se inauguraba el Cine Tolosa en la calle 115 y 30 (hoy 530), en una instalación moderna, con un equipo sonoro de alta fidelidad y proyectores de gran luminosidad y como novedad única en la ciudad un inyector y renovador de aire frío y caliente.
Iglesia Nuestra Señora del Carmen en 1929 en plena obra para la terminación de su torre.
El 16 de enero de 1927 terminado ya de armar era librado al servicio publico el puente para peatones, construido por la empresa del Ferrocarril del Sud en la estación de Tolosa, el puente de 1 y 528 evidentemente esta construido con materiales muy nobles, hoy a más de cien años de inaugurado no ha sufrido el paso del tiempo.
Construcción de la Escuela N° 31 Señora del Carmen de Cuyo, en la calle 3 entre 527 y 528 N°436, la foto es de la década de 1950, el tendido es la toma de corriente del tranvía.
Casco de la estancia de Rivera en la calle 520 esquina 5, hoy desaparecido y que dio nombre a la zona Villa Rivera, en su momento albergo a una escuela.
La calle 3 y 28 (hoy 528), frente al colegio 31. La foto es elocuente con respecto al lamentable estado de la calle en el año 1930.
En la última etapa de su construcción, el mercado en la calle 520 esquina 116, la imagen es de enero de 1971.